Наконец, настало время встречать
нового фаворита — Joye eCom!
Эта модель достойна всех похвал. eCom воплотила в себе лучшие конструктивные решения последних новинок Joye
eGo-CC и Joye eMode в сочетании с классической практичностью Joye eGo-C. Невероятно, но факт: благодаря
Joyetech eCom мы станем свидетелями новой революции в экокурении. Первая революционная модель появилась в
декабре 2011 г., когда компания Joyetech представила Joye eGo-C. Эта сигарета, совершившая в свое время
прорыв на рынке электронных сигарет, оставалась сверхпопулярной среди как начинающих, так и опытных вайперов
на протяжении всех трех лет. Как ни печально признавать, но время eGo-C прошло, и настал черед уступить
место лидера новой современной модели. Вашему вниманию представлен наш обзор eCom!
Конструктивно eCom очень похожа на eMode: строение клиромайзера, испаритель и даже
переключение между двумя
режимами Варивольт/Вариватт идентичны. Наличие вариватта позволит поддерживать параметры парообразования
неизменными при использовании испарителей с разным сопротивлением и при изменении сопротивления испарителя
со временем. Дизайн и форма корпуса очень схожи с eGo-CC — также присутствует прозрачное сквозное окошко в
металлическом корпусе клиромайзера и схема охлаждения при участии корпуса. Аккумулятор оснащен регулировкой,
схожей с eGo-C Twist в торце аккумулятора, однако со значительно лучшей эргономикой. А также есть функция
“Passthrough”. Но обо всем по порядку в обзоре Joye eCom.
Комплектация
Доступны следующие варианты комплектации: Joye eCom One 650 mAh либо 1000 mAh. Также представлены двойные
наборы Joye eCom (в комплекте содержится 2 электронные сигареты). На выбор доступны следующие варианты
аккумуляторов в двойном наборе: 650 + 1000 mAh, 1000 + 1000 mAh. Устройство поставляется в фирменной коробке
с изображением данного продукта. Непосредственно перед нами - комплект Joye eCom One 650 mAh в стальном
исполнении. Электронная сигарета уложена на традиционную «бархатную» основу, под которой компактно упакованы
в отдельные коробочки с фирменной символикой все необходимые комплектующие.
- мундштук - 2шт.
- клиромайзер eCom – 1 шт.
- испаритель C2 (2,4 Ом) – 2 шт.
- аккумулятор eCom 650 mAh с USB – 1шт.
- кабель для зарядки micro USB – 1 шт.
- сетевой адаптер плоский – 1 шт.
- плоская отвертка для регулировки подачи воздуха и для отвинчивания основания клиромайзера – 1шт.
- силиконовая накладка на мундштук – 3 шт.
- заглушка разъема micro USB – 3 шт.
- переходник-коннектор
для мундштука 510 – 1шт. - мультиязычная инструкция + гарантийный талон – 1шт.
Внешний вид eCom 650mAh
Диаметр устройства и его длина в сборе абсолютно идентичны Joye eGo-CC и составляют 14 мм и 169 мм
соответственно. Сигарета eCom с пластиковым мундштуком немного тяжелее, чем eGo-CC: 55 гр против 49,1 гр. За
счет лучшего распределения веса вдоль корпуса и немного смещенного в сторону аккумулятора центра тяжести
устройство кажется легче, чем есть на самом деле. В стальном варианте осталась классическая шлифовка корпуса.
Фактура шлифованной нержавеющей стали образует сатинированную поверхность, которая имеет
приглушенный
металлический блеск (это блестящая, но не зеркальная поверхность). При этом не используется никакого
покрытия. Такая поверхность, начиная с модели eGo-C, применяется для того чтобы в процессе эксплуатации
мелкие царапины не проявлялись слишком явно.
В черном варианте поверхность такая же, как и в eMode: черное (предположительно углеродное)
покрытие
поверх шлифовки. Оно хорошо скрывает загрязнения и препятствует проявлению небольших царапин.
Также доступно сатиновое матовое покрытие (космическая сталь), которое эффектно выглядит, но
требует
более бережного обращения.
Кольцо регулировки варивольт/вариватт поворачивается на неполный круг и имеет конический скос —
переход от
диаметра 14 мм к 12 мм. По кругу над кольцом серой краской нанесена шкала.
Изменен дизайн управляющей кнопки. Она такая же, как и в eMode — из
полированного металла.
Местоположение кнопки в сравнении с eGo-C (1000 мАч) немного смещено вниз, хотя это и не вызывает
неудобств.
Индикация происходит за счет подсветки зазора между кнопкой и корпусом.
В 8 мм левее кнопки располагается micro USB порт для подключения зарядного устройства. После
зарядки порт
герметизируется небольшой резиновой заглушкой черного цвета. На таком же расстоянии справа расположены
два
крохотных индикатора VV (варивольт) и VW (вариватт) (по аналогии с индикаторами eMode), которые отражают
текущий режим работы устройства.
Окошки клиромайзера eCom более узкие, чем в модели eGo-CC, однако благодаря прозрачной паровой
шахте (как и
в конструкции eMode) окошко клиромайзера остается прозрачным, контролировать уровень жидкости
по-прежнему
легко.
Аккумулятор соединяется с корпусом клиромайзера без выступов, благодаря чему конструкция выглядит цельно
и
монолитно.
Аккумулятор
По характеристикам батарея eCom 650 мАч в общем схожа с eGo-C Twist. Аккумулятор неразборный,
присутствует защита от короткого замыкания, 10-секундная отсечка и индикация заряда.
Переключение между режимами варивольт и вариватт осуществляется так же, как и в eMode: сначала устройство
блокируется пятикратным нажатием на кнопку, затем кнопка удерживается в течение 2-3 секунд. При
переключении загорается индикатор соответствующего режима. В регуляторе варивольт/вариватт находится
шкала с пятью основными делениями с подписанными значениями.
| Варивольт (VV) | 3,3V | 3,6V | 4,0V | 4,4V | 4,8V |
| Вариватт (VW) | 4,5W | 5,4W | 6,7W | 8,1W | 9,6W |
Между основными делениями располагается по одной отметке промежуточного значения без подписи. Регулятор
вращается плавно с небольшим усилием — вероятность того, что установленная настройка собьется, практически
исключена.
К сожалению коллекционеров и поклонников различных систем испарения в аккумуляторе eCom используется абсолютно новый
тип резьбы в области коннектора. Его диаметр приблизительно равен диаметру eGo. Вряд ли в этом разработчик
преследовал коммерческие цели, ведь эта доработка позволила снизить вес устройства (в аккумуляторах с совмещенным
eGo/510 разъемом используется чересчур массивный коннектор). Да и 510 резьбу нельзя назвать в полной мере надежной —
чем меньше диаметр резьбового соединения, тем меньшую нагрузку на излом оно выдерживает. На данный момент
переходников eCom-510 производитель еще не выпустил, однако наш сервисный центр может сделать адаптацию
клиромайзеров Kanger такого же диаметра под аккумулятор eCom.
Конечно же, разработчиками Joyetech реализована механическая защита: коннектор запрессован в корпус аккумулятора. В
случае рычажного воздействия на излом конструкция сломается в предусмотренном месте. При этом повреждения ни резьбы,
ни самого элемента питания не произойдет. Но попытки самостоятельного ремонта могут привести к полному выходу
батареи из строя. Если Ваш аккумулятор развальцевался при изломе – сразу же обратитесь в наш сервисный центр.
Отличие
варивольта и вариватта
У большинства пользователей возникает вопрос: каким режимом лучше пользоваться – варивольтом или вариваттом? Все
дело в том, что оба этих режима связаны между собой. Варивольт – это регулировка выходного напряжения, вариватт –
это регулировка мощности. Чем выше напряжение, тем больше и мощность. Однако в этой зависимости участвует
сопротивление испарителя. В физике это выражается формулой P=U2/R.
Подставив значения со шкал варивольта и вариватта на аккумуляторе, мы видим, что при стандартном сопротивлении
испарителя в 2,4Ом (производитель выпускает испаритель только с таким сопротивлением) эти шкалы совпадают. То есть
при стандартном сопротивлении испарителя и в режиме варивольт, и в режиме вариватт куриться наша сигарета будет
одинаково. Зачем же реализован режим вариватт?
Допустим, вы курили стандартный испаритель на 4В. Подставив значения в формулу, мы увидим, что мощность была 6,67
Ватт. Предположим, вы самостоятельно перемотаете испаритель, и его сопротивление получится 1,5Ом. Подставив значения
в формулу, мы увидим, что мощность станет 10,67 Ватт. То есть в режиме варивольт при первой же затяжке испаритель
подгорит, и все труды по перемотке будут напрасными. Именно здесь выгодно использовать режим вариватт – выставив
один раз подходящую для Вас мощность, можно ставить испаритель с любым сопротивлением, и ваша сигарета всегда будет
куриться одинаково, аккумулятор будет сам подсчитывать необходимый вольтаж для соблюдения данной мощности.
Из всего вышеизложенного следует: если Вы курите стандартные испарители C2, то можете не заморачиваться с
режимом –
на каждом из них сигарета будет куриться одинаково. Если же Вы используете клиромайзер стороннего производителя
или
самостоятельно перематываете испарители, то легче будет
пользоваться режимом
вариватт.
Индикация
Вместе с функционалом, привязанным к кнопке, eCom заимствует систему индикации у eMode
Индикация подзарядки. При подключении к зарядному устройству индикатор вокруг кнопки
быстро
мигнет 5 раз и затем продолжит мигать медленно. Будет постоянно гореть, когда батарея полностью зарядится.
Бывает, что индикатор показывает полную зарядку аккумулятора, а на самом деле он еще не зарядился (как правило,
от слаботочного порта USB). Самый надежный способ удостовериться, что Ваша батарея заряжена – потрогать ее в
области порта micro-USB. Если в этом месте она теплая, то зарядка еще продолжается, если же температура на ощупь
такая же, как и у окружающей среды, то аккумулятор полностью заряжен.
Индикация уровня заряда аккумулятора. В отличие от аккумулятора eGo C Twist, где индикация заряда
аккумулятора
вообще отсутствовала, в батарее eCom она реализована с помощью лампочки индикатора режима. Индикатор выбранного
режима варивольт/вариватт начнет мигать при заряде аккумулятора менее 60%. По мере уменьшения заряда индикатор
будет мигать быстрее.
Индикация сработавшей защиты от короткого замыкания. При коротком замыкании индикатор
вокруг
кнопки будет быстро мигать, гораздо быстрее, чем при зарядке. При этом аккумулятор подавать напряжение не будет.
Заряд
Мигание
| 60 % - 100 % | Нет, постоянно горит | |
| 30 % - 59 % | Медленно | |
| 10 % - 29 % | Быстро | |
| 0 % - 9 % | Очень быстро |
Индикатор уровня заряда работает при затяжке и после затяжки (после нажатия на кнопку в течение 8 секунд), потом
отключается для экономии энергии. При первой разрядке аккумулятора индикатор может «немного врать» - это пройдет
после несtкольких полных разрядов/зарядов аккумулятора. Первые несколько раз желательно заряжать аккумулятор не
менее 8 часов.
Клиромайзер
Несмотря на свою внешнюю схожесть с системой испарения eGo-CC, клиромайзер по своей конструкции близок к системе
испарения eMode. Сменный испаритель C2 наполовину «утоплен» в жидкости. Соответственно, изменена и схема циркуляции
воздуха. В отличие от eMode, в eCom воздух проходит по воздуховоду перед тем как попасть в испаритель. Воздуховод
обеспечивает хорошую циркуляцию воздуха и лучший теплообмен с корпусом клиромайзера.
Забор воздуха происходит из двух впускных отверстий, расположенных на одной линии в верхней части корпуса
клиромайзера. Они напрямую соединены с воздушной шахтой, идущей вдоль всего корпуса внутри клиромайзера и
доставляющей воздух в испаритель.
Если открутить мундштук, можно увидеть винт регулировки подачи воздуха через верхнее впускное отверстие. Воздух,
попадая в воздушную шахту через оба отверстия, разделяется на два потока. Больший поток устремляется в паровую шахту
через клапан регулировочного винта вблизи с соединением клиромайзера и основания мундштука. Другой поток воздуха
идет по воздуховоду к испарителю, обеспечивая равенство давления и процесс парообразования.
Диапазон регулировки затяжки достаточно широкий, как в eMode. В положении регулятора засечкой, обращенной к
окружности (см.фото), оба воздухозаборника открыты, тяга легкая. При таком расположении регулятора вероятность
подгорания испарителя ниже. В положении регулятора засечкой к центральному отверстию один из воздухозаборников будет
полностью закрыт, тяга воздуха будет максимально усилена. Можно установить любое промежуточное положение засечки
регулятора, при этом чем ближе засечка будет к окружности - тем легче будет тяга воздуха, чем ближе к центру – тем
сложнее. Регулятор можно вращать в любую сторону, он не закручивается и не откручивается, а проворачивается вокруг
своей оси. Однако слишком часто его вращать не следует. Для регулировки используется брелок-отвертка в форме
облачка, такой же, как и в комплекте с eMode.
Испаритель крепится байонетным соединением к основанию. Чтобы его извлечь, нужно выкрутить основание. Для этого
подойдет тот же брелок-отвертка - его широкая часть. Благодаря байонетному замку испаритель не застревает в корпусе
клиромайзера при выкручивании основания.
Как уже стало понятно, заправка осуществляется сверху — для этого нужно отвинтить мундштук. Жидкость заливается в
одно из небольших отверстий в силиконовой прокладке, расположенное рядом с тиснением надписи «Fill». Объем
резервуара при перезаправке составляет 1,5 мл.
Для того, чтобы испаритель не пригорел при первой затяжке, его нужно предварительно пропитать жидкостью для
электронных сигарет. После этого
можно смело устанавливать испаритель на место и заправлять клиромайзер. При установке испарителя, чтобы не допустить
нарушения герметичности, нужно обязательно плотно закрутить базу испарителя с помощью отвертки — до упора, но без
фанатизма. Полной заправки клиромайзера будет достаточно для людей, привыкших выкуривать до 15 сигарет в день.
Переливать жидкость не стоит, как и путать отверстия для заправки с центральным отверстием паровой шахты. При
заправке нужно немного не доливать жидкость до края - как и в случае с картриджами-танками, следует оставлять
небольшой пузырек воздуха. Это необходимо для нормальной подачи жидкости на испаритель. Избыточная жидкость попадет
в паровую шахту и воздухозаборник. Это же может стать результатом чрезмерно резкого закручивания мундштука. При
резкой усадке основания мундштука на силиконовую прокладку она, сжимаясь, создает избыточное давление в
клиромайзере, заставляя жидкость подниматься в паровую шахту. Попавшая в паровую шахту жидкость будет затянута
первой же затяжкой. Далее будет довольно сложно избавиться от «бульканья».
Существует несколько способов решить проблему попавшей в паровую шахту жидкости.
1. Жидкость можно удалить, несколько раз встряхнув сигарету, наподобие того, как вы обращаетесь с ртутным градусником, чтобы «сбить» с него температуру (самый быстрый и легкий способ). Держите сигарету за аккумулятор и несколько раз резко встряхните. Избыточная жидкость выйдет из мундштука. Если в области воздухозаборников появилась жидкость - удалите ее при помощи салфетки.
2. Можно полностью разобрать клиромайзер и хорошо продуть испаритель (чересчур трудоемко, но эффективно).
3. Остатки жидкости можно выдуть обратной затяжкой (сложно и не очень удобно, быстро, но не всегда эффективно). Обратная затяжка (вдувание воздуха в мундштук) должна производиться при определенном наклоне сигареты. Если делать обратную затяжку в горизонтальном положении или в положении сигареты вниз аккумулятором, то она будет вытекать из воздухозаборника. А вот если перевернуть сигарету в положение аккумулятором вверх, то вся лишняя жидкость пройдет через испаритель и воздуховод, а затем вытечет из воздухозаборника. При этом обязательно нужно пользоваться салфеткой.
4. Небольшое количество избыточной жидкости можно испарять медленными затяжками (не всегда эффективно, помогает при удалении остатков жидкости после применения других методов очистки).
1. Жидкость можно удалить, несколько раз встряхнув сигарету, наподобие того, как вы обращаетесь с ртутным градусником, чтобы «сбить» с него температуру (самый быстрый и легкий способ). Держите сигарету за аккумулятор и несколько раз резко встряхните. Избыточная жидкость выйдет из мундштука. Если в области воздухозаборников появилась жидкость - удалите ее при помощи салфетки.
2. Можно полностью разобрать клиромайзер и хорошо продуть испаритель (чересчур трудоемко, но эффективно).
3. Остатки жидкости можно выдуть обратной затяжкой (сложно и не очень удобно, быстро, но не всегда эффективно). Обратная затяжка (вдувание воздуха в мундштук) должна производиться при определенном наклоне сигареты. Если делать обратную затяжку в горизонтальном положении или в положении сигареты вниз аккумулятором, то она будет вытекать из воздухозаборника. А вот если перевернуть сигарету в положение аккумулятором вверх, то вся лишняя жидкость пройдет через испаритель и воздуховод, а затем вытечет из воздухозаборника. При этом обязательно нужно пользоваться салфеткой.
4. Небольшое количество избыточной жидкости можно испарять медленными затяжками (не всегда эффективно, помогает при удалении остатков жидкости после применения других методов очистки).
Ощущения от курения
Сигарета довольно хорошо себя ведет при различных манерах курения, однако использоваться без
протечек eCom будет при условии подачи достаточного напряжения на испаритель. Мы рекомендуем курить Joye eCom
плавной, длинной, одинарной, размеренной затяжкой. Практика показала, что при агрессивной манере курения могут
возникать сложности в виде бурления жидкости в паровой шахте сигареты или быстрого выхода из строя испарителя. Также
не следует делать «холостые» затяжки после блокировки кнопки и после отсечки.
При интенсивном курении наблюдается незначительное увеличение температуры пара — он будет
слегка теплый, но не горячий. Чем больше мы раскочегариваем сигарету, тем теплее становится корпус клиромайзера
(даже в области аккумулятора), но все равно температура приемлемая.
| Для лучшего охлаждения вместо пластикового можно использовать металлический мундштук от eGo-CC. Для этого в комплекте предусмотрен переходник в виде коннектора для мундштука. Следует заметить, что использование металлического мундштука увеличит вес сигареты почти на четверть. |  |
Вкус раскрывается отлично при любой манере курения, по премиум стандарту Joyetech. Мы испытывали устройство
беспрерывным курением повторяющимися затяжками в течение целой минуты. Пар нагрелся, но, в сравнении с другими
популярными клиромайзерами различных производителей, горячим не стал. Можно сказать, что при интенсивном курении пар
получается слегка теплым. При этом удар по горлу не изменился, а вкус остался отменным и мягким. Для сравнения: в
таких условиях eGo-C разогрелась бы гораздо сильнее, появился бы привкус гари и протекла жидкость. В eCom не
возникло и намека на гарь даже на вольтаже 4,4 V, причем затяжки были очень интенсивными. Расход жидкости
стандартный, хотя можно было ожидать повышенного уровня.
Как Вы можете видеть из обзора, вряд ли найдется тот, кого eCom оставит равнодушным! Несмотря на большое отличие конструкции сигареты от eGo-C,
именно ее владельцам стоит в первую очередь задуматься о приобретении новинки. Ведь при всей своей функциональности
новая модель сохранила привычный форм-фактор и вес.
Позитив
1. Модель действительно достаточно хороша для повседневного использования. Стандартный сменный испаритель C2
(2,4 Ом) довольно надежен при работе на повышенном вольтаже. При сильной затяжке не появляется привкус гари даже
на 4,6V.
2. Испаритель C2 более производительный, чем испаритель A/B типа. Приобретение eCom будет очень кстати тем, кто
искал способ увеличения количества пара. Его может быть в разы больше, чем способна сгенерировать eGo-C. Чтобы
получить больше пара, достаточно ускорить затяжку и немного повысить напряжение.
3. При всей своей компактности клиромайзер достаточно хорошо охлаждается, обеспечивая прохладный пар. При низкой
интенсивности курения вы не заметите нагрева — температура пара сравнима с той, которая получается при
использовании eGo-CC. Он немного теплее, но не становится горячим при любой интенсивности курения.
4. По сравнению с eGo-C, eCom не так требовательна к плавности и размеренности затяжки при подаче достаточного
напряжения. Однако мы рекомендуем не особо экспериментировать с манерой курения во избежание попадания жидкости
в паровую шахту и появления бурления при затяжке. Хотя несомненным плюсом остается отсутствие протечек в резьбе.
Особенности Joyetech eCom
1. eCom достаточно требовательна к герметичности и равенству давлений, возникающих в паровой
шахте и воздуховоде. Давление можно нарушить, резко завинтив мундштук, поэтому не стоит торопиться. В противном
случае могут проявиться неприятные последствия поступления жидкости в паровой канал — она будет попадать на язык при
затяжке. Это же может стать следствием неплотно завинченного мундштука — последний оборот следует сделать с
небольшим усилием.
2. Следует также отметить, что процесс заправки занимает больше времени, нежели в eGo-C, в
связи с необходимостью отвинчивать мундштук при каждой заливке жидкости. Хотя, учитывая объем клиромайзера, снижение
частоты заправки позволит даже немного выиграть во времени. Смена испарителя займет немного больше времени.
Регулятор подачи воздуха скрыт за мундштуком, что затрудняет быструю смену силы затяжки. Хотя вряд ли кто-нибудь
использует эту опцию постоянно — зачастую пользователь подбирает комфортную силу затяжки под себя раз и навсегда.
3. Чреват и перелив жидкости при заправке. Устранить его последствия в eGo-C гораздо проще —
нужно просто вытереть вылившуюся из картриджа наружу жидкость салфеткой. В eCom перелив приведет к необходимости
очистки системы испарения, следовательно, к потере времени и перерасходу жидкости. При заправке уровень жидкости
хорошо виден через прозрачное окошко - заполняйте резервуар чуть не доходя до его верха.
4. При заправке следует заливать жидкость медленно и не спеша. Это позволит избежать
перелива жидкости, а также скачка давления и попадания состава в паровую шахту через шток испарителя. Во избежание
неприятных последствий просто обращайте на это внимание - и скоро такой способ дозаправки войдет в привычку. Но зато
эта особенность с лихвой компенсируется отсутствием протечек в резьбовом соединении.
5. Мундштук нужно прикручивать до упора, однако без фанатизма во избежание появления трещины
в его пластмассовой части. Также трещины в мундштуке могут появиться в результате падения сигареты. Как следствие
этого – быстрый выход испарителя из строя и попадание жидкости в паровую шахту из-за того, что герметичность системы
подачи жидкости нарушена. В любом случае можно воспользоваться переходником из комплекта и поставить любой мундштук
с 510 разъёмом – это раз и навсегда решит данную проблему.
Неудобства, конечно же, ничтожны, в сравнении с тем, что получает пользователь — наслаждение
прохладным и объемным паром. Его будет много, очень много! Плотного, ароматного и вкусного!
Отсутствие необходимости менять картриджи снимает одну из статей расходов, клиромайзер
позволяет регулировать силу затяжки, аккумулятор - варивольт/вариватт… Но главное — это эмоции, которые вызывает
eCom. И это чувство — свобода! Никогда еще процесс курения электронной сигареты не был настолько прост. Мы обычно
воздерживаемся от громких эмоциональных заявлений, но здесь стоит сказать, что eCom — лучшая модель серийного
производства, которую когда-либо видел рынок электронных сигарет!
Закажите Joye eCom прямо сейчас в нашем
интернет-магазине, и вы получите жидкость на выбор совершенно
бесплатно!
